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　　智能停車(chē)場(chǎng)管理系統是現代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費及設備自動(dòng)化管理的統稱(chēng)，是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計算機統一管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。以感應卡IC卡或ID卡(最新技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng))為載體，通過(guò)智能設備使感應卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對其信息加以運算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實(shí)現計時(shí)收費、車(chē)輛管理等目地。

　　國內的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)現狀

　　中國智能停車(chē)場(chǎng)管理系統的市場(chǎng)現狀比較落后，大大落后于動(dòng)態(tài)交通的智能化市場(chǎng)發(fā)展，這一點(diǎn)國內外都存在這樣的問(wèn)題，過(guò)去的發(fā)展重動(dòng)態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，比如靜態(tài)交通研究目前國內外都沒(méi)有一個(gè)評價(jià)指標，而動(dòng)態(tài)交通則有道路擁堵指數、綠波帶等研究?jì)热�。靜態(tài)交通發(fā)展的落后，已經(jīng)成為了城市動(dòng)態(tài)交通的障礙，目前國內外的專(zhuān)家提出了解決動(dòng)態(tài)交通要“動(dòng)靜結合、以靜制動(dòng)”的理論，在實(shí)踐中已經(jīng)初見(jiàn)成效。未來(lái)靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)和動(dòng)態(tài)交通智能化市場(chǎng)應該平分秋色，不分伯仲，靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)的發(fā)展前景非常大。

　　1、目前國內的停車(chē)場(chǎng)智能化市場(chǎng)的問(wèn)題

　　(1)從業(yè)公司小而散，有幾千家從業(yè)公司，合計市場(chǎng)份額只有十幾億元左右，缺乏領(lǐng)導型的標桿企業(yè)，這也是任何一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展初期的標志。

　　(2)企業(yè)研發(fā)投入小，同質(zhì)化競爭嚴重，低質(zhì)低價(jià)惡性競爭，企業(yè)利潤低，沒(méi)有發(fā)展后勁。

　　(3)小企業(yè)壽命短，兩三年就倒閉，倒閉后重新搞個(gè)公司再來(lái)，不重視品牌和商業(yè)信譽(yù)，盲目打低價(jià)，擾亂市場(chǎng)秩序，導致競爭一片紅海。

　　而國外的成熟市場(chǎng)很少有這樣的情況，很多企業(yè)都從業(yè)了幾十年，保證一定的利潤，市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化程度很高，技術(shù)研發(fā)投入較高，產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高、壽命長(cháng)，這是我國停車(chē)場(chǎng)智能化市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展方向。

　　2、國外品牌對國內市場(chǎng)的影響

　　國外的產(chǎn)品和技術(shù)雖然成熟，但是國內外的停車(chē)環(huán)境差別較大，國外的產(chǎn)品未必能適應國內的需求。如，國內城市大、人口多、建筑物體量大、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位多、停車(chē)場(chǎng)之間的間距大等，再加上國內的人員文明素質(zhì)較低，停車(chē)場(chǎng)還要負責車(chē)輛的安全，所以，要求智能管理系統要能實(shí)現防盜、車(chē)位引導、反向尋車(chē)、車(chē)牌識別對比、快速出入、多費率、多功能停車(chē)卡等要求，國外的產(chǎn)品很難適應。

　　還有，國內產(chǎn)品價(jià)格低，國外價(jià)格高，競爭力不強。所以國外產(chǎn)品在國內市場(chǎng)空間并不大。

　　國外的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)入中國，會(huì )帶來(lái)一些先進(jìn)的技術(shù)和管理的理念，促進(jìn)技術(shù)交流，并帶動(dòng)部分國內產(chǎn)品的出口，有一定的正面影響。負面影響基本沒(méi)有。

智能停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)處于上升期

　　智能停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)處于上升期

　　國內的智能停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學(xué)習國外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當時(shí)城市中車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)也不多，市場(chǎng)容量有限，當時(shí)停車(chē)并不難，而車(chē)輛屬于貴重物品，所以，系統的主要管理目標是車(chē)輛的防盜和安全問(wèn)題，智能停車(chē)系統屬于安防行業(yè)的門(mén)禁一卡通系統的一個(gè)子系統，這個(gè)行業(yè)劃分習慣一直保持至今。

　　而2000年后，尤其是2005年以后，車(chē)輛快速增長(cháng)，并大幅降價(jià)，車(chē)輛已不是什么貴重物品，而停車(chē)的主要矛盾是車(chē)多位少無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題，而隨著(zhù)停車(chē)場(chǎng)越建越大，車(chē)位引導、反向尋車(chē)、快速出入、城市停車(chē)誘導等系統發(fā)展了起來(lái)，智能停車(chē)系統更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車(chē)屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。

　　停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)系統，除了硬件外，還有很多軟性的服務(wù)。以北京紫光為例，除了各種停車(chē)管理系統外，還投資運營(yíng)了無(wú)憂(yōu)停車(chē)網(wǎng)站，目前主要在北京開(kāi)展業(yè)務(wù)，它主要實(shí)現網(wǎng)上車(chē)位查詢(xún)、車(chē)位預定、月卡交易、錯時(shí)停車(chē)、預約洗車(chē)等功能，為會(huì )員提供多種人性化服務(wù)。有手機客戶(hù)端軟件供智能手機客戶(hù)免費下載。待北京業(yè)務(wù)開(kāi)展成熟后，我們將向其他城市推廣。

　　智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢

　　智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢有以下幾個(gè)方面：

　　1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現聯(lián)網(wǎng)共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現停車(chē)誘導、車(chē)位預定、電子自助付費、快速出入等功能。

　　2、停車(chē)誘導、車(chē)位引導和反向尋車(chē)系統快速普及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導和尋車(chē)系統而靠人員疏導的話(huà)，對管理人員和客戶(hù)都是一個(gè)災難。

　　3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現無(wú)人化服務(wù)。

　　4、手機實(shí)現車(chē)位預定、支付、尋車(chē)等功能，智能手機和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，利用手機訂餐、購買(mǎi)電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車(chē)場(chǎng)中的這些應用將快速普及。

　　5、立體車(chē)庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗，立體車(chē)庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會(huì )快速發(fā)展。